Le transport routier représente plus de 90 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports en France. Comprendre les implications des politiques visant à réduire les émissions de carbone provenant des voitures particulières et du transport de marchandises sera essentiel pour diminuer les émissions globales de gaz à effet de serre.
Ce projet vise à utiliser des méthodes économétriques et développer des modèles permettant de comprendre les effets économiques des politiques soutenant la décarbonation des secteurs du transport de passagers et de marchandises. Notre analyse s’interessera à mesurer la réaction du secteur des transports face à une augmentation des prix du carburant. Un premier objectif est de mesurer les coûts économiques globaux de la réduction des émissions pour les particuliers et les entreprises de transport. Ensuite, nous analyserons la manière dont ces coûts sont répartis entre les individus et les entreprises de transport de marchandises.
Les coûts de la décarbonation du transport routier
Données mises à disposition via le CASD (14)
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